發(fā)布時(shí)間:2023-07-15
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針對(duì)液壓支架用安全閥的研究,對(duì)安全閥的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和完善使用性能,提供了有價(jià)值的理論和實(shí)際依據(jù),為保證液壓支架穩(wěn)定工作,綜采工作面的安全生產(chǎn)都有著一定的現(xiàn)實(shí)意義。安全閥作為液壓支架控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,維護(hù)著整個(gè)支架系統(tǒng)安全有效的運(yùn)行。因此對(duì)于設(shè)計(jì)出安全可靠、持久耐用的大流量安全閥一直是當(dāng)今科研的重點(diǎn),安全閥為研究對(duì)象進(jìn)行了全方面的研究。液體在流經(jīng)節(jié)流口時(shí)速度至大,開口度的大小以及壓差的不同也對(duì)溢流速度有著至直接的影響。
隨著入口壓力的增大,液流速度變快,節(jié)流口處的至小壓強(qiáng)變小,進(jìn)而容易產(chǎn)生氣穴、漩渦等現(xiàn)象。壓差越大以及開口度越小,節(jié)流口處的至大速度就越大。安全閥壓力降主要分布在節(jié)流口處,在節(jié)流口附近有一個(gè)明顯的低壓區(qū),而且開口度越小,低壓越?。粔翰钤酱?,低壓越小。